市场

Autolib于2011年12月推出,巴黎地区的汽车共享系统证明,这款小型四座城市汽车,特别是其“锂金属聚合物”电池技术正在酝酿之中

如果它有时被汽车爱好者认为是粗糙的,那么Bluecar已经证明了它的可靠性

巴黎地区的63,000名用户 - 全年或偶尔 - 在18个月内旅行了将近一千二百万公里的服务,其中有1,750辆车在流通

除了长期租赁系统 - 每月300欧元 - Bolloré先生希望出售他的Bluecar大约2,000份,其中四分之三来自公司或车队

“今天,凭借Autolib,我们拥有个人客户,以及超过100家中小型企业,其使用时间为25至2,000小时,”Autolib的常务董事Morald Chibout说

我们也开始为Bluecar配备法国农业信贷银行(CréditAgricole),阿托斯(Atos)和阿尔斯通(Alstom)等大公司,其中一些公司不想租房,而是想购买他们的车辆

COSTUME TECHNOLOGY然而,同名能源和贸易集团的老板尚未准备好为此付费

“对于我们的Autolib汽车共享系统,每年花费约5000万欧元,我们需要全年吸引65,000名订户(每年144欧元)来平衡我们的模型

我们有25 000.这意味着我们仍然在亏钱,我们应该在2014年春天达到平衡的位置,希望Bolloré先生,并且说这个系统本身不会让我们收回成本

“自21世纪初以来,该集团已经为其电池技术的发展和汽车的设计吸收了近20亿欧元

因此,Bolloré先生希望在法国和欧洲其他主要城市传播

“我们的目标是里昂,然后是波尔多和世界其他地区......”为了实现平衡,Bolloré并不真正依赖其汽车业务,即使在中期内正在考虑与建筑商合作的项目

名词

这家分公司2012年的销售额为1200万欧元,不到其电池业务营业额的5%,去年的营业额为2.15亿欧元(350百万投资)

电力存储“我们的商业模式基于三大支柱:电池,电容器[可以运行相机闪光灯,例如]其集团占据全球市场40%的份额,以及管理解决方案能源“,Bolloré先生坚持说

最后一个支柱是最有希望的,有两个主要目标

Bolloré先生希望说服个人配备一个“蓝盒”,一个电池和一个电源管理软件,它可以在网络成本最低的情况下存储电力,例如,晚上并在白天使用它,当价格上涨时...Bolloré将通过节省保证金来支付

对于可持续能源生产商,Blue Solution建议将能量储存在1兆瓦时的大型装置或30千瓦/小时的33个电池中

这个想法是在网络吸收的时候存储电力...... Bluecar,从长远来看,正是这些优惠将使电池生产工厂,可以产生近15,000或15千瓦/小时的45,000个电池......这也是推动Bolloré先生在2013年底之前推出其电力存储业务的原因