市场

数十亿美元,特斯拉的现金流问题足以成为一个问题,只有当投资者和华尔街担心(毕竟,只向富人提供贷款)时

根据消费者报告,特斯拉仍然是最好的美国品牌,也是用户最好的品牌

精英很高兴

这对普通人来说并非没有影响

我说精英,因为它正是低端型号(尽管一切都是29,000欧元)它无法生产

最近马斯克关于我们大多数人如何行动的轻蔑陈述证实了一个显而易见的困难

他在去年12月在加利福尼亚州长滩举行的人工智能会议上说,公共交通工具“很糟糕”

为什么选择一种“不是从你想去的地方出来的交通工具,到达你想到达的地方,并且不会随时离开”

但这不是最糟糕的

英语在口香糖中非常重要:“这对屁股来说很痛苦

[...]还有的就像一群陌生人随意的谁可能是一个连环杀手一“(”这是一个痛苦[...]这是暴露在很多陌生人的人,其中可能是一个杀手系列“)

问题是,马斯克不只是出售豪华车(这对他有利)

他对运输的兴趣转向太空火箭(与他的公司SpaceX一起),他打算在火星上安装一个人类殖民地

两个有超回路列车超高速列车项目流经真空管,什么是少为人知,其无聊的公司”,钻井公司,专门从事深的地下隧道的快速施工之间

这可以用于其他行星的殖民化

与此同时,他计划在洛杉矶(视频是值得的)下建造他的电动汽车和仅限8或16名乘客的航天飞机(这当然会减少在那里遇到的风险)连环杀手)

他有兴趣劝阻我们使用公共交通工具

但是,这还不是最坏的:他用他可观的天分让我们相信,以避免他们 - 这是不是其在太阳能能源投资(他的公司名为SolarCity公司),可以是足以让我们相信他对环境的关注深度

注意,马斯克是正确的,当他说公共交通不会来接我们,当它适合我们时,把我们带到我们选择的餐厅门口

但是,这其中就有他们的美德,说他的主要批评者之一,顾问贾勒特步行者时,他写道:“正是由于这些原因,公共交通成为可能移动性是很多人的合理费用

公共汽车和城市作为城市也是如此:如果有人(不是太多,这是另一个问题),那就是他们成功的证明

完成三条评论:因此我们必须习惯用镊子把马斯克或硅谷的其他“灯塔”的好主意带走

尽管看起来很宏伟,但他们几乎总是隐藏着直接的经济利益

他们经常服从精英主义的自由主义意识形态

他们从我们认为通常与我们不同的现实开始

当涉及到应用程序或小工具时,个人或小组的问题可能成为我们城市的一个巨大的社会问题,因此,我们的社会